Китай завершил строительство своей части моста через Амур. Россия строит три пролета уже ч

Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного моста через Амур, который свяжет Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и Тунцзян (провинция Хэйлунцзян).
Общая длина моста 2215 метров, из которых 1886 метров расположены на территории КНР. Китайская сторона отвечала за строительство 17 пролетов. Работы были начаты в феврале 2014 года. Почти полностью китайская часть моста была готова в 2016 году.
Оставшиеся три пролета моста должна построить Россия. Фактически она приступила к строительству лишь в 2016 году. По состоянию на середину октября, строительство со стороны России не завершено, хотя в начале октября две части моста — российская и китайская — сомкнулись.
-Мост между Нижнеленинским и Тунцзяном станет первым железнодорожным мостом, связывающим Россию и Китай. Предполагается, что по нему смогут провозить до 21 миллиона тонн грузов в год.
-Первоначально планировалось, что мост будет сдан в эксплуатацию в 2018 году. Однако сроки по разным причинам сдвигались, в частности, сообщалось о забастовке строителей российской части моста из-за задержки зарплат. По последним данным, мост планируется сдать в середине 2019 года.