PR или стюардесса?

У меня родственница стюардессой работала, но она в основном за границу летала, денег куры не клевали, вся в золоте ходила, несколько квартир, домов, автомобилей, и это еще в конце 90-х было. Потом правда она после того как возраст уже не тот был что бы летать при хорошей должности в Аэрофлоте работала, так что про перспективы вы зря.

А, ну золото - это да... показатель...

Может и не показатель, но то что з/п там на порядок выше чем у других - факт. Работа собачья, не спорю, но попасть туда с улицы наверное не реально.

Выше , чем у пиарщика?

У меня нету знакомых пиарщиков, ничего не могу сказать.

Она, наверное, попала в период, когда акции Аэрофлота работники получали. У меня тоже подобная родственница есть. Квартиру одну вроде купила, ребёнок тоже один - родила инвалида глубокого в 35 лет - умственно отсталый((( Ещё квартиру - мужа умершего в 53 - у его детей от первого брака отжала как-то. Думаю, есть и более счастливые случаи у бортпроводников.

А вы на кого учились? Опыт работы есть?

Если у тебя безупречное здоровье, как у космонавта и размер одежды до M, приятная внешность и ты закончила колледж по подготовки бортпроводников , владеешь английским определённого уровня по шкале ИКАО, прошла собеседование и тебя приняли на работу в штат авиакомпании, работай бортпроводником)))

Pr менеджеры никому не нужны. Халява закончилась, в стране кризис.

Офисный сиделец и вечно в разъездах-полетах. Ну нинаю. Тут уж от девушки зависит.

Пиар-менеджер вообще не представляю что за фигня, это пиарить кого то нужно? И на это учат?

Учат , да . Высшее образование дают даже

Ту, при которой она чаще дома.

PR public relations-, связь с общественностью. Нужно иметь талант общения и грамотную речь. Бортпроводница-служанка, молчаливая и послушная. Две абсолютно разные профессии.)))

Для одной и той же девушки? А она какая?

Вопрос в целом

Ерунда какая то..это разные профессии...и та,и другая - предоставление услуг.но услуги совершенно разные

Стюардесса это очень не просто и трудно...без перспектив... хотя заработки не плохие, если мозги есть можно полетать лет 10- квартира, машина, потом что то найти получше...

А что , в пиаре на квартиру /машину не заработать ?

Чтобы стать успешным пиар-менеджером, надо иметь широкий кругозор, мозги и хорошо подвешенный язык. Для стюардессы это необязательно совсем: общалась, к сожалению, последнее время с достаточным количеством девушек этой профессии. Адекватных - где-то половина. Есть откровенно глупые, но наглые. Компании предпочитают брать из глубинок даже - они бессловесные перед руководством, более зависимые и управляемые.

У коллеги дочь ушла с "хорошей" работы (HR в крупной компании) в стюардессы.
Но она сразу уходила на международные рейсы (два иностранных языка на разговорном уровне). Ей нравилось, особенно длительные рейсы (в Доминикану, например), потому что после таких рейсов они на 5-7 дней оставались в стране прилета (проживание оплачивала авиакомпания) и там отдыхали.
Из плюсов. Отпуск - 70 дней. Досрочный выход на пенсию в 45 лет (из которых не менее 10 - стюардессой, и не менее 20 - общий стаж)
Из минусов - сложности в личной жизни, потому что график такой не совсем подходит для нормальной семьи и нормальных отношений.
Так что выбирайте.

Каэш, стюардессой, без вопросов! Будет, что вспомнить на старости лет)) Мож, и взамуж удачно выйдешь (если внешность ничё так))